312国道宁合段扩建工程打造全省首个绿色循环基

312国道宁合段扩建工程打造全省首个绿色轮回基地

旧路废物再使用,工程节约上切切

南报网讯 (通讯员王静孙逸飞融媒体记者冯兴)昨天,312国道(宁合段)扩建工程主线桩基完成施工。作为完善南京“环射形”路网体系、办事江北地区成长的紧张通道,这项工程最让人称奇之处,是建立了全省首个绿色轮回基地,改建前原路段的废物整个进行二次加工和使用,做到了修建垃圾“零废弃”。

312国道宁合段扩建项目东起龙华立交西侧,使用老路线位向西穿过珠江镇,止于张店枢纽东侧,全长6.92公里。工程批示长王鹏先容,这段路面的周边区域已经筹划为浦口区自贸区域,路基高达4.5米的312国道宁合段就像一堵墙,把浦口区南北隔开。“改造规划中,动身点至五里桥互通段主线采纳挖除老路、新建5公里双向六车道高架桥的扩建规划。建成后将大年夜大年夜开释桥下空间,浦口区中间城区的居夷易近上高速可节省15分钟。”

按照扩建规划,老路拆除后,孕育发生沥青路面、水泥砼板块废止及老桥等种种修建垃圾共计11.5万方。今朝,修建固体废弃物的处置惩罚是一个公认的难题,不仅盘踞大年夜量的空间和对情况造成污染,垃圾运输也会耗损大年夜量资源。假如像有些工程采纳就地填埋法子,又挥霍了材料本身的代价。工程立项阶段,市交通运输局明确要求在施工历程中所有施人为料实现“零废弃”,怎么做?

为此,这项工程在全省首创扶植了“绿色轮回基地”,将老路拆除下来的修建垃圾进行分类,从新制作成可用的材料。记者在绿色轮回基地现场看到,机械正在将拆除的工程废物切割成不合大年夜小的颗粒,分区分堆放置。“比如路面的沥青,又可以分为表层沥青和中下层沥青,它们包裹的碎石子并不相同,前者是玄武岩,后者是石灰岩,必要分开来处置惩罚。”王鹏举例说,本来的混凝土板块路面和老桥梁混凝土拆除料,经由过程二次破裂筛分,可以再生出低标号水泥混凝土,轮回使用至桥下空间硬化、施工便道的面层填筑,成为新路的一部分。加工孕育发生的碎屑粉尘,也可以从新制成砖块。

王鹏给记者算了一笔账:拆除的混凝土废物,每立方运费30元,弃土场填埋费每立方25元,全部工程废物运走填埋要花费630万元。而将拆卸的混凝土块破裂加工制成再生水泥混凝土,在购买新料方面可以节省1600多万元。撤除废物加工设备的折旧费,全部工程依然能节约1450多万元。不仅如斯,绿色轮回基地里制作的其他材料,还可以提供其他工程。据先容,该工程的做法是对修建垃圾轮回使用的一次实践,将进一步推动全省修建垃圾使用财产化的进程,未来有望打消全市范围的修建垃圾,助推南京绿色成长。

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